MTU Aero Engines Aktie (A0D9PT): Aktienkurs, Chart, Nachrichten

Typ	Hebel	Bid / Ask	WKN
Call	5,0	7,70 € / 7,80 €	SX86M9

Typ	Hebel	Bid / Ask	WKN
Put	4,9	7,85 € / 7,95 €	SX45PA

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1W-1,75%
3M+0,62%
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5J+82,93%
Gesamt+1.737,99%

Unternehmensbeschreibung

Die MTU Aero Engines AG mit Sitz in München zählt zu den führenden unabhängigen Triebwerksherstellern und Instandhaltungsanbietern der zivilen und militärischen Luftfahrtindustrie. Das Unternehmen agiert als technologischer Partner nahezu aller großen OEMs im Triebwerksbau und ist in zahlreichen internationalen Triebwerksprogrammen als Risikoteilhaber engagiert. MTU fokussiert sich auf die Entwicklung, Fertigung und Instandhaltung von Hochdruckverdichtern, Niederdruckturbinen, Turbinenzwischengehäusen und Komponenten für stationäre Gasturbinen sowie auf ein breit gefächertes Service-Portfolio. Die starke Stellung im Aftermarket-Geschäft, langfristige Programmbeteiligungen und ein hoher Anteil wiederkehrender Erlöse prägen das Profil als Luftfahrtzulieferer mit ausgeprägtem Technologie- und Servicefokus.

Geschäftsmodell und Wertschöpfung

Das Geschäftsmodell von MTU Aero Engines basiert auf der Kombination aus Triebwerksentwicklung, Komponentenfertigung und langfristig ausgerichteten Maintenance-, Repair- und Overhaul-Dienstleistungen (MRO). MTU tritt in vielen zivilen Triebwerksprogrammen als Risikoteilnehmer auf und beteiligt sich an Entwicklungskosten, Fertigung und Serviceerlösen über den gesamten Lebenszyklus eines Triebwerks. Die Wertschöpfungskette umfasst im Wesentlichen:

Entwicklung und Konstruktion hochbelasteter Triebwerksmodule und -komponenten
Serienfertigung von Verdichtern, Turbinenstufen und Bauteilen aus Hochtemperaturwerkstoffen
Lifecycle-Management von Triebwerken inklusive Wartung, Überholung und Ersatzteilversorgung
Kooperationen und Joint Ventures im Servicegeschäft zur globalen Marktabdeckung

Charakteristisch für das Geschäftsmodell sind lange Programmzyklen, hohe Eintrittsbarrieren durch Zertifizierungen und Technologieanforderungen sowie eine starke Bindung der Airline-Kunden über Wartungs- und Serviceverträge. MTU erzielt dadurch über Jahrzehnte verteilte Cashflows aus einmaligen Entwicklungsinvestitionen und führt das operative Geschäft mit einem Fokus auf Kapazitätsauslastung, Effizienz und Engineering-Kompetenz.

Mission und strategische Ausrichtung

Die Mission von MTU Aero Engines ist auf die Bereitstellung effizienter, sicherer und zunehmend klimaverträglicher Antriebslösungen für die zivile und militärische Luftfahrt ausgerichtet. Im Mittelpunkt stehen die technologische Führerschaft in Schlüsselkomponenten, die Senkung von Emissionen und Lärm sowie die Optimierung der Betriebskosten für Fluggesellschaften und staatliche Betreiber. Strategisch verfolgt das Management eine mehrsäulige Ausrichtung:

Ausbau der Position in zivilen Standardrumpf- und Regionalflugzeugprogrammen über Beteiligungen an Triebwerken der neuesten Generation
Stärkung des margenstarken MRO-Geschäfts als stabilisierender Faktor im Konjunkturverlauf
Weiterentwicklung militärischer Triebwerkskompetenzen als strategischer Partner von Luftwaffe und NATO-Partnern
Investitionen in Zukunftstechnologien wie Wasserstoff-fähige Antriebe, Hybrid-Electric-Konzepte und neue Werkstoff- und Fertigungsverfahren

Die Mission verbindet damit Ingenieurtradition mit einer längerfristigen Dekarbonisierungsagenda der Luftfahrtindustrie, ohne die wirtschaftliche Rationalität des Kerngeschäfts aus den Augen zu verlieren.

Produkte und Dienstleistungen

MTU Aero Engines bietet ein breites Spektrum an Produkten und Services entlang des Lebenszyklus eines Luftfahrttriebwerks. Die Schwerpunkte liegen in:

Zivilen Flugzeugtriebwerken für Kurz-, Mittel- und Langstreckenflugzeuge, Regionaljets und Geschäftsreiseflugzeuge
Militärischen Triebwerken für Kampfflugzeuge, Transporter und Hubschrauber
Komponenten für industrielle und stationäre Gasturbinen

Im Dienstleistungsbereich adressiert MTU insbesondere:

Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) für eine große Bandbreite ziviler Triebwerkstypen
Overhaul-Management, Flottenmanagement und zustandsorientierte Instandhaltung
Engineering-Services, Modifikationen und Upgrades zur Effizienzsteigerung
Ersatzteil- und Komponentenmanagement inklusive Leasing-Lösungen

Ein zentrales Angebotsmerkmal ist die Fähigkeit, OEM-nahe Instandhaltungskonzepte mit unabhängigen Serviceangeboten für Airlines zu verbinden. Dies erlaubt Kunden wahlweise OEM-gebundene oder flexiblere Wartungsstrategien, unter Wahrung der regulatorischen Vorgaben und Sicherheitsstandards.

Business Units und organisatorische Struktur

Operativ gliedert sich MTU Aero Engines im Wesentlichen in zwei große Geschäftsbereiche, die jeweils eigenständige Marktlogiken aufweisen:

OEM-Geschäft (Original Equipment Manufacturer): Entwicklung und Produktion von Triebwerksmodulen und -komponenten für zivile und militärische Programme, Teilnahme an internationalen Konsortien sowie Beteiligungen an Triebwerks-Joint-Ventures.
MRO-Geschäft: Instandhaltung, Reparatur und Überholung ziviler Triebwerke, inklusive eines Netzwerks eigener Standorte und kooperativer Plattformen im In- und Ausland.

Daneben bestehen Spezialisierungen nach Standorten, etwa mit Entwicklungs- und Fertigungsschwerpunkten in Deutschland sowie MRO-Zentren in Europa, Asien und Nordamerika. Die Struktur ist auf Skaleneffekte in der Serienfertigung, hohe Auslastung im Servicebereich und eine enge Verzahnung von Engineering und Betrieb ausgerichtet. Strategische Partnerschaften und Joint Ventures sichern den Zugang zu regionalen Märkten und Kundenclustern.

Alleinstellungsmerkmale und technologische Stärken

MTU Aero Engines verfügt über mehrere ausgeprägte Alleinstellungsmerkmale im internationalen Triebwerksmarkt. Dazu zählen:

Spezialisierung auf hochkomplexe Module wie Hochdruckverdichter und Niederdruckturbinen mit hoher thermischer und mechanischer Belastung
Langjährige Systemkompetenz in der Auslegung, Simulation und Fertigung moderner Triebwerksarchitekturen
Starke Position im MRO-Bereich mit OEM-nahen und unabhängigen Serviceangeboten
Erprobte Fähigkeiten im Lebenszyklusmanagement von Triebwerken, inklusive Kostentransparenz und Planbarkeit für Airline-Kunden

Technologisch hebt sich MTU durch die Anwendung fortschrittlicher Fertigungsverfahren wie additive Fertigung, hochpräzise Beschichtungstechnologien und innovative Kühlkonzepte für Turbinenbauteile ab. Die Einbindung in moderne Triebwerksfamilien der großen OEMs ermöglicht MTU, neue Technologien frühzeitig in Serienreife zu bringen und Skalierungsvorteile zu erzielen. Diese Kombination aus Komponenten-Exzellenz und Servicekompetenz verleiht dem Unternehmen ein Profil, das sich im Wettbewerbsumfeld nur schwer replizieren lässt.

Burggräben und strukturelle Wettbewerbsvorteile

Die Burggräben von MTU Aero Engines resultieren aus mehreren strukturellen Besonderheiten der Triebwerksindustrie. Zentrale Schutzmechanismen sind:

Hohe Eintrittsbarrieren durch Zertifizierungen, sicherheitskritische Zulassungsverfahren und regulatorische Anforderungen
Lange Entwicklungszyklen und hohe Vorlaufkosten, die nur durch jahrzehntelange Serviceerlöse amortisiert werden
Starke Lock-in-Effekte durch Programmteilnahmen mit fest definierten Marktanteilen pro Triebwerkstyp
Technologie-Know-how in Nischen mit begrenzter Zahl kompetenter Anbieter

Zusätzlich wirken sich das dichte Netzwerk an OEM-Partnerschaften, die Integration in globale Lieferketten und die hohen Anforderungen an Qualität und Zuverlässigkeit als natürliche Markteintrittsbarrieren aus. Die Trägheit bei der Neuzulassung alternativer Lieferanten und die hohe sicherheitsrelevante Verantwortung stabilisieren die Marktposition bestehender Akteure wie MTU. Reputationskapital und nachgewiesene Zuverlässigkeit fungieren damit als immaterielle Schutzschilde gegenüber neuen Wettbewerbern.

Wettbewerbsumfeld und Vergleichsunternehmen

MTU Aero Engines agiert in einem oligopolistisch geprägten Markt mit wenigen großen Systemanbietern und spezialisierten Zulieferern. Zu den wichtigsten internationalen Wettbewerbern und Partnern zählen:

Pratt & Whitney (RTX-Konzern) als großer OEM im zivilen und militärischen Triebwerksbereich
GE Aerospace als dominanter Anbieter für Verkehrsflugzeugtriebwerke und Gasturbinen
Rolls-Royce mit starker Position im Langstrecken- und Militärsegment
Safran Aircraft Engines als zentraler Akteur bei Schmalrumpf- und Regionalflugzeugen

Im MRO-Segment tritt MTU neben den OEMs auch gegen unabhängige Serviceanbieter und Airline-eigene Wartungseinheiten an. Die Wettbewerbssituation ist geprägt von:

Langlebigen Programmpartnerschaften mit geteilten Risiko- und Erlösstrukturen
Zunehmendem Preisdruck im Aftermarket-Geschäft
Technologischer Konkurrenz hinsichtlich Treibstoffeffizienz und Emissionsreduktion

Für institutionelle und private Anleger erscheint MTU eher als spezialisierter Systempartner der großen OEMs denn als direkter Vollsortimentskonkurrent. Diese Rolle reduziert das direkte Substitutionsrisiko, macht das Unternehmen jedoch abhängig von Programmentscheidungen der Großkunden.

Management, Governance und Strategieumsetzung

Die Unternehmensführung von MTU Aero Engines ist auf langfristige Programmplanung, technologische Kontinuität und ein robustes Risikomanagement zugeschnitten. Der Vorstand kombiniert in der Regel technisches Engineering-Know-how mit luftfahrtspezifischer Industrieerfahrung und finanzwirtschaftlicher Steuerungskompetenz. Wichtige strategische Leitlinien sind:

Portfolio-Steuerung über den gesamten Lebenszyklus von Triebwerksprogrammen
Strikte Kostendisziplin in Entwicklung und Fertigung
Ausbau des Serviceanteils zur Ergebnenglättung über Konjunkturzyklen hinweg
Enges Stakeholder-Management mit OEM-Partnern, Regulierungsbehörden und militärischen Auftraggebern

Corporate-Governance-Strukturen orientieren sich an internationalen Standards börsennotierter Industrieunternehmen. Für konservative Anleger ist insbesondere die konsequente Ausrichtung des Managements auf Risiko-Sharing, Programmdiversifikation und bilanzielle Solidität von Bedeutung, um die inhärenten Programmbündelrisiken der Luftfahrtindustrie abzufedern.

Branchen- und Regionalanalyse

MTU Aero Engines ist in der globalen Luftfahrt- und Rüstungsindustrie verankert, mit einer starken Basis in Europa und einer breiten internationalen Präsenz. Die zivile Luftfahrtbranche unterliegt langfristigen Wachstumstreibern wie zunehmender Luftverkehrsnachfrage, Flottenmodernisierung und Effizienzanforderungen, steht aber gleichzeitig unter Druck durch Konjunkturschwankungen, geopolitische Spannungen und Regulierungen zur CO2-Reduktion. Im militärischen Bereich profitiert MTU von steigenden Verteidigungsetats in Europa und ausgewählten NATO-Ländern, gleichzeitig bestehen politische und exportrechtliche Abhängigkeiten. Regional ist die Aktivität besonders in:

Europa mit Fokus auf Deutschland als Entwicklungs- und Fertigungsstandort sowie zentrale Plattform für militärische Programme
Nordamerika als wichtiger Markt für zivile Triebwerksprogramme und MRO-Dienstleistungen
Asien-Pazifik als Wachstumsregion der zivilen Luftfahrt mit steigenden Flottengrößen und hohem Servicebedarf

Die Branche zeichnet sich durch hohe Zyklizität, starke Regulierungsintensität und zunehmende Nachhaltigkeitsanforderungen aus. Gleichzeitig bietet sie aufgrund der langen Lebenszyklen und hohen Markteintrittsbarrieren eine strukturelle Stabilität für etablierte Akteure wie MTU.

Unternehmensgeschichte und Entwicklung

Die Wurzeln von MTU Aero Engines reichen bis in die Anfänge des deutschen Triebwerksbaus im 20. Jahrhundert zurück. Aus Vorgängerstrukturen der Motoren- und Triebwerksproduktion entwickelte sich über mehrere Jahrzehnte ein eigenständiger Spezialist für Luftfahrtantriebe. Im Zuge von Konzernumstrukturierungen innerhalb der deutschen Industrie wurde MTU schließlich als eigenständige Einheit positioniert und weiterentwickelt. Die spätere Börsennotierung markierte den Übergang zu einer Kapitalmarkt-orientierten Steuerung, bei der die Rolle als international vernetzter Technologie- und Serviceanbieter konsequent ausgebaut wurde. Über strategische Partnerschaften mit globalen OEMs und gezielte Investitionen in MRO-Standorte entwickelte sich MTU von einem vorwiegend nationalen Anbieter zu einem global agierenden Triebwerks- und Servicehaus. Die Unternehmensgeschichte ist geprägt von technologischen Sprüngen, dem Wandel von rein militärisch geprägten Auftragsstrukturen hin zu einem starken zivilen Standbein und einer kontinuierlichen Internationalisierung des Geschäftsmodells.

Besonderheiten und aktuelle Schwerpunkte

Eine Besonderheit von MTU Aero Engines liegt in der Doppelrolle als Hochtechnologie-Zulieferer und Serviceanbieter mit direktem Zugang zu Airline-Kunden. Das Unternehmen bewegt sich damit an der Schnittstelle von OEM-getriebenen Innovationszyklen und operativen Anforderungen der Fluggesellschaften. Besondere Schwerpunkte bestehen aktuell in:

Programmen der neuesten Triebwerksgeneration mit Fokus auf Treibstoffeffizienz und Emissionsreduktion
Der Weiterentwicklung von Maintenance-Konzepten auf Basis von Datenanalytik und zustandsbasierter Instandhaltung
Forschung an alternativen Antriebskonzepten und nachhaltigen Flugkraftstoffen im Rahmen der Dekarbonisierung der Luftfahrt
Stärkung der Resilienz von Lieferketten und Produktionsnetzwerken angesichts geopolitischer und logistischer Herausforderungen

Gleichzeitig steht das Unternehmen unter der Notwendigkeit, eventuelle technische Herausforderungen einzelner Triebwerksprogramme, regulatorische Anpassungen und veränderte Auslieferungsraten der Flugzeughersteller operativ und finanziell zu bewältigen. Die Fähigkeit, diese Themen früh zu adressieren, ist ein zentraler Wettbewerbsfaktor.

Chancen für konservative Anleger

Für konservativ orientierte Investoren ergeben sich bei MTU Aero Engines mehrere strukturelle Chancen, die aus dem Geschäftsmodell und der Branchenlogik abgeleitet werden können:

Lange Programm- und Produktlebenszyklen mit planbaren Aftermarket-Erlösen über Jahrzehnte
Hohe Eintrittsbarrieren und konzentrierte Wettbewerbslandschaft, die stabile Marktanteile ermöglicht
Breite Diversifikation über zivile und militärische Programme sowie unterschiedliche Triebwerksplattformen
Wachstumsperspektiven durch globale Flottenmodernisierung und steigenden Wartungsbedarf
Teilnahme an technologischen Trends hin zu effizienteren und emissionsärmeren Antrieben

Aus Risiko- und Ertragssicht ist besonders der MRO-Bereich als potenziell stabilisierende Komponente hervorzuheben, da er im Vergleich zur Neuproduktion weniger stark von kurzfristigen Bestellzyklen abhängt und einen hohen Anteil wiederkehrender Umsätze generieren kann. Für Anleger mit langfristigem Anlagehorizont kann die Kombination aus Technologie-Know-how, Serviceorientierung und globaler Aufstellung attraktiv sein, sofern eine sorgfältige Beobachtung der Programmentwicklung und der regulatorischen Rahmenbedingungen erfolgt.

Risiken und wesentliche Unsicherheiten

Dem gegenüber stehen substanzielle Risiken, die gerade für sicherheitsorientierte Anleger von Bedeutung sind. Zentrale Risikofaktoren umfassen:

Programmrisiken bei einzelnen Triebwerksfamilien, etwa durch technische Probleme, Verzögerungen oder geänderte Auslieferungspläne der Flugzeughersteller
Abhängigkeit von wenigen großen OEM-Partnern und deren strategischen Entscheidungen
Konjunktur- und krisenbedingte Schwankungen im weltweiten Luftverkehr, die sowohl Neugeschäft als auch MRO-Nachfrage beeinflussen
Regulatorische und politische Risiken im militärischen Geschäft, inklusive Exportbeschränkungen und Verteidigungsbudget-Änderungen
Technologische Disruptionen durch alternative Antriebskonzepte und strengere Klimaschutzauflagen, die Anpassungsdruck erzeugen
Währungs-, Zins- und Kostenrisiken im globalen Produktions- und Service-Netzwerk

Für konservative Investoren ist eine sorgfältige Analyse der Programmdiversifikation, der Risikoteilungsvereinbarungen mit OEMs und der finanziellen Puffer zur Bewältigung unerwarteter Belastungen zentral. Eine rein vergangenheitsorientierte Betrachtung reicht in dieser Branche nicht aus; entscheidend sind die künftige Programmpipeline, die Innovationsfähigkeit und das Risikomanagement. Vor diesem Hintergrund sollte eine Anlageentscheidung in MTU Aero Engines immer im Kontext der individuellen Risikotragfähigkeit und der gewünschten Portfolio-Diversifikation getroffen werden, ohne pauschale Handlungsempfehlungen abzuleiten.

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Ausgewählte Hebelprodukte

Kurs	Typ	Hebel	Geld/Brief	WKN	Typ	Hebel	Geld/Brief	WKN
389,30 €	Call	5,57	6,92/6,98 €	UJ6AVZ	Put	6,13	6,30/6,36 €	UJ70K8
	Call	7,16	5,38/5,44 €	UJ23FQ	Put	18,89	2,02/2,08 €	UJ9AFV
					Put	28,69	1,32/1,38 €	UJ89VJ
	Weitere Hebelprodukte auf DAX Calls				Weitere Hebelprodukte auf DAX Puts

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Kursdaten

Geld/Brief	- / -
Spread	-
Schluss Vortag	381,60 €
Gehandelte Stücke	99.009
Tagesvolumen Vortag	43.571.945 €
Tagestief 381,10 € Tageshoch 389,90 €
52W-Tief 249,60 € 52W-Hoch 399,50 €
Jahrestief 355,00 € Jahreshoch 397,00 €

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Nachrichtenlage zusammengefasst: Warum ist die MTU Aero Engines Aktie heute gestiegen?

MTU Aero Engines AG verzeichnete kürzlich optimistische Marktentwicklungen, die das Wachstumspotenzial des Unternehmens untermauern.
In der letzten Woche gab es mehrere Stimmen von Analysten, die die zukünftigen Einnahmen von MTU auf Basis neuer Aufträge positiv bewerten.
Das Unternehmen hat anlässlich einer Investorenveranstaltung strategische Pläne vorgestellt, die auf eine Erweiterung der Produktionskapazitäten abzielen.
Analysten heben hervor, dass die Nachfrage nach Triebwerken im zivilen Sektor steigen könnte, was sich günstig auf die Umsätze von MTU auswirken sollte.

Fundamentale Kennzahlen (2024)

Umsatz in Mio.	7.411 €
Operatives Ergebnis (EBIT) in Mio.	813,00 €
Jahresüberschuss in Mio.	642,00 €
Umsatz je Aktie	132,67 €
Gewinn je Aktie	11,33 €
Gewinnrendite	+19,16%
Umsatzrendite	+8,54%
Return on Investment	+5,14%

Marktkapitalisierung in Mio.	17.987 €
KGV (Kurs/Gewinn)	28,42
KBV (Kurs/Buchwert)	5,35
KUV (Kurs/Umsatz)	2,43
Eigenkapitalrendite	+18,82%
Eigenkapitalquote	+26,94%

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Passendes Produkt

Typ	Call
Hebel	5,57
Geld/Brief	6,92 / 6,98 €
Knock-Out	319,31 €
Laufzeitende	open end
WKN	UJ6AVZ
Weitere passende Long-Produkte

Derivate

Anlageprodukte (161)

	Bonus-Zertifikate	57
	Discount-Zertifikate	56
	Aktienanleihen	48

Hebelprodukte (473)

	Knock-Outs	199
	Faktor-Zertifikate	168
	Optionsscheine	106

Alle Derivate

Dividenden Kennzahlen

Auszahlungen/Jahr 1

Gesteigert seit 1 Jahr

Keine Senkung seit 1 Jahr

Stabilität der Dividende 0,62 (max 1,00)

Jährlicher 15,17% (5 Jahre)

Dividendenzuwachs 2,9% (10 Jahre)

Ausschüttungs- 12,7% (auf den Gewinn/FFO)

quote 35,2% (auf den Free Cash Flow)

Erwartete Dividendensteigerung 39,55%

Dividenden Historie

Datum	Dividende
09.05.2025	2,20 €
09.05.2024	2,00 €
12.05.2023	3,20 €
06.05.2022	2,10 €
22.04.2021	1,25 €
06.08.2020	0,040 €
12.04.2019	2,85 €
12.04.2018	2,30 €

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Termine

24.03.2026	Veröffentlichung Geschäftsbericht 2025
31.03.2026	Quartalsmitteilung
30.04.2026	Veröffentlichung Quartalsmitteilung, Telefonkonferenzen zum Ergebnis aus dem 1. Quartal 2026
07.05.2026	Hauptversammlung zum Geschäftsjahr 2025

Quelle: EQS

Prognose & Kursziel

Die MTU Aero Engines Aktie wird von Analysten als fair bewertet eingestuft.

Ø Kursziel	Akt. Kurs	Abstand
421,60 €	382,40 €	+10,25%

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07.10.25

MTU Aero Engines am Allzeithoch. Aber ein Bonuszertifikat macht u.E. mehr Sinn....

Übersicht Handelsplätze

Handelsplatz	Letzter	Änderung	Vortag	Zeit
Düsseldorf	386,70 €	+1,58%	380,70 €	13.01.26
Frankfurt	387,90 €	+1,73%	381,30 €	13.01.26
Hamburg	387,90 €	+0,62%	385,50 €	13.01.26
Hannover	381,10 €	-1,14%	385,50 €	13.01.26
München	382,80 €	+0,29%	381,70 €	13.01.26
Stuttgart	386,90 €	+1,50%	381,20 €	13.01.26
Xetra	389,30 €	+2,02%	381,60 €	13.01.26
L&S RT	387,70 €	+1,60%	381,60 €	13.01.26
Wien	389,10 €	+1,83%	382,10 €	13.01.26
Nasdaq OTC Other	442,851 $	-3,58%	459,298 $	13.01.26
Tradegate	386,60 €	+1,23%	381,90 €	13.01.26
Quotrix	386,10 €	+1,05%	382,10 €	13.01.26
Gettex	388,70 €	+1,54%	382,80 €	13.01.26

Weitere Börsenplätze

Historische Kurse

Datum	Kurs	Volumen
13.01.26	384,90	15,8 M
12.01.26	381,60	43,6 M
09.01.26	383,80	45,2 M
08.01.26	391,00	54,6 M
07.01.26	394,90	60,4 M
06.01.26	383,10	54,7 M

Weitere Historische Kurse

Performance

Zeitraum	Kurs	%
1 Woche	383,10 €	+0,47%
1 Monat	352,60 €	+9,16%
6 Monate	383,00 €	+0,50%
1 Jahr	324,10 €	+18,76%
5 Jahre	205,80 €	+87,03%

Unternehmensprofil MTU Aero Engines AG

Die MTU Aero Engines AG mit Sitz in München zählt zu den führenden unabhängigen Triebwerksherstellern und Instandhaltungsanbietern der zivilen und militärischen Luftfahrtindustrie. Das Unternehmen agiert als technologischer Partner nahezu aller großen OEMs im Triebwerksbau und ist in zahlreichen internationalen Triebwerksprogrammen als Risikoteilhaber engagiert. MTU fokussiert sich auf die Entwicklung, Fertigung und Instandhaltung von Hochdruckverdichtern, Niederdruckturbinen, Turbinenzwischengehäusen und Komponenten für stationäre Gasturbinen sowie auf ein breit gefächertes Service-Portfolio. Die starke Stellung im Aftermarket-Geschäft, langfristige Programmbeteiligungen und ein hoher Anteil wiederkehrender Erlöse prägen das Profil als Luftfahrtzulieferer mit ausgeprägtem Technologie- und Servicefokus.